Това, което ме провокира да пиша е, че първо преди дни претърпях ПТП в Сливен, за което нямах никаква вина, и второ едно интервю, публикувано в сайта на БТА-Сливен със заглавие „Войната по пътищата ще спре, когато променим съзнанието и манталитета си, каза началникът на сектор „Пътна полиция“ в Сливен Илиян Николов“  https://www.bta.bg/bg/news/bulgaria/regional-news/sliven/1018017-voynata-po-patishtata-shte-spre-kogato-promenim-saznanieto-i-mantaliteta-si-ka

Към твърдението, че „Забелязваме, че българите спазват правилата в чужбина, защото там не знаят какви ще са последствията. Когато обаче се върнат у нас, се „успокояват“ и масово започват да ги нарушават“, бих добавил, че българина нарушава правилата, защото се чувства „недосегаем“, и че тези наложени глоби ако иска ще ги плати, ако иска не.

Няма изграден инструмент, който може да го задължи да го направи, освен ако не продава имот или не извършва сделка, при която трябва да докаже, че няма задължения към държавата. Тогава вече с гняв и  псуване си плаща. Тук обаче се сблъскваме със следния парадокс: не винаги всички глоби са препратени от КАТ към НАП заради технологично време. Няма обединена система. И така пак се оказва, че има висящи неплатени задължения.

В някои европейски държави съществуват механизми, по които държавата успява да си събере парите.

Един от тях е, че ако не се плати задължението  доброволно в рамките на 3-6 месеца след съдебно решение се издава изпълнителен лист, с който от заплатата на нарушителя се удържа изискуемата сума. Но в този случай глобата е вече 4-5 пъти по-голяма от първоначалната. Затова всеки гледа да проверява, и си плаща доброволно.

Друг механизъм е при определянето на Гражданска отговорност на автомобила: Когато има неплатени глоби, издадени по номер на автомобила или собственика му, стойността й се увеличава в пъти от нормалната.

Съществуват и други добри практики за събиране на налози, които при желание могат да се проучат.

За съжаление, оставам с впечатление, че нашите управници не желаят да приложат подобни мерки. Сигурно според тях те не са достатъчно популярни, или с прилагането им ще изгубят престиж пред гласоподавателите си.

Измислят се какви ли не дивотии, една от които да се разреши на полицаите да се крият в храстите, и да снимат за превишена скорост. Има и много други примери, но не за тях пиша.  

Спомням си колко шум и недоволство се вдигна, когато бе прието решението да се събират неплатените глоби по границите на България. Искаш да излезеш извън страната, плащаш си. Тогава бяха събрани десетки милиони лева.

Други обаче отмениха това решение, защото нарушавало човешки права. Ами нарушителите в повечето случаи не нарушават ли правата на други хора?!

Излизането по телевизиите на някой от началниците на Пътна полиция и обявяването, че за определен период от време са наложени глоби в размер на няколко милиона лева, показва че се работи. Работи се, но как? Колко от тези пари ще се съберат, и ще се съберат ли изобщо някога.  

Аз съм обикновен гражданин и мисля, че ако се бръкне в джоба на българина той ще започне да спазва правилата. Тогава полицаите няма да има нужда да се крият по храсти и в малки улички, за да „дебнат“ за нарушители.  Няма и да ги псуват за това, че си вършат работата.

Надявам се Министъра на вътрешните работи, шефове на МВР и всички да се замислят върху това, и да започнат да работят върху законодателни промени, които действително ще са адекватни.

И, къде в рамките на шегата, къде в рамките на истината, при наличие на такъв механизъм, ще забравим за дупките в бюджета следващите няколко години.

Сергей Беров

Още снимки